Hyundai Santa Fe 2022: технические характеристики для России

Легендарный кроссовер Santa Fe от Hyundai, который так полюбился пользователям из России, сегодня в продаже представлено уже 4 поколение, выпуск которого стартовал в 2018 году. Сегодня приведем технические характеристики и постараемся затронуть каждый узел автомобиля.

За все время кроссовер пережил и серьезные доработки, и рестайлинг, новый Санта Фе получил значительные изменения, которые достаточно сильно сказались на внешнем виде автомобиля, дизайн получился действительно современным и ярким. Те, кто не хотел приобретать рестайлинговую третью версию кроссовера и ждал выхода четвертой, ждали точно не зря, версия получилась удачной.

Габариты

Двигатель и коробка передач

Относительно привода и коробки Hyundai не предлагает альтернатив, как минимум на российском рынке, привод Санта Фе всегда полный, а трансмиссия представлена только в автоматическом варианте (6 или 8 ступеней).

Можно, конечно, пожаловаться на отсутствие альтернатив, однако, вероятнее всего большая часть автомобилей была бы приобретена именно с АКПП и полным приводом.

Моторы представлены в трех вариантах, два из них бензиновые, а один дизельный, основные характеристики двигателей приведены в таблице.

Топливный расход на каждые 100 километров для каждого силового агрегата также приведет в таблице.

Особенного внимания заслуживает одна из коробок. Восьмиступенчатая DCT коробка — новая разработка корейских инженеров. В системе используется так называемое «мокрое» сцепление, которое работает в масляной ванне, что позволяет добиться лучшей динамики и при этом добиться максимальной плавности переключений.

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска выполнена независимой с использованием стоек Mc Pherson, там же предусмотрены пружины и стабилизация поперечной устойчивости. Задняя подвеска выполнена в пружинном независимом многорычажном варианте, там также предусмотрена стабилизация поперечной устойчивости.

Все в сумме отлично отрабатывает даже на плохих участках дороги. Покупателю предлагается три варианта колес: 17, 18 и 19 дюймов. Тормоза в автомобиле представлены в дисковом варианте и спереди, и сзади.

Салон

Внутри машины достаточно просторно, и водителю, и пассажирам будет вполне комфортно. Багажник также может похвастаться не рекордным, конечно, но достаточно вместительным для своего класса объемом, который составляет 634 литра, а также он открывается автоматически.

Автомобиль можно приобрести и в пятиместном и в семиместном варианте, во втором случае Санта Фе будет оборудован системой легкого доступа к третьему ряду. На задних боковых окнах располагаются удобные шторки. Передний ряд сидений оснащен вентиляцией и подогревом.

Салон вышел очень удобным и функциональным, что делает автомобиль действительно удобным и для городского цикла, и для дальних поездок. Обшивка сидений и обшивка выполнены из премиальных материалов, а в некоторых комплектациях предусмотрены различные удобные бонусы, например, беспроводная зарядка для телефона.

Безопасность

В качестве элементов безопасности предлагаются следующие опции:

• система контроля и предотвращения столкновений сбоку (в случае движения задним ходом);
• система распознавая распознавания наличия пассажиров сзади;
• круговой обзор (система из четырех камер);
• проекционный экран (позволяет не отвлекаться от дороги и видеть показатели прямо на стекле;
• адаптивный круиз (может возобновляться даже после полной остановки);
• система предотвращения столкновений в лоб (при чем работа системы заключается не только в анализе обстановки и подаче сигнала при необходимости, в критических ситуациях может быть задействована тормозная система);
• система отслеживания состояния водителя;
• функция удержания автомобиля в полосе;
• автоматическая парковка (с возможностью управления с помощью ключа);
• опция безопасного выхода из автомобиля (замок не откроется, если к автомобилю приближается другое транспортное средство).

Комплектации и дополнительные опции

Новый Санта Фе стоит около двух с половиной миллиона рублей в самом простом исполнении, а за самую богатую версию придется отдать на полмиллиона рублей больше. В России автомобиль предлагается в трех комплектациях:

• family;
• lifestyle;
• prestige.

В базовой версии автомобиль обладает следующим функционалом:

• светодиодное освещение;
• электронная регулировка передних кресел (для водителя 14 направлений с памятью, для пассажира — 8);
• вентиляция переднего ряда кресел;
• подогрев руля и передних кресел;
• акустика Harman Kardon на 10 динамиков;
• система навигации с экраном на 10.25 дюймов;
• цифровая приборная панель (12,3 дюйма);
• тонировка задних стекол.

В последующих комплектация автомобиль получает ряд дополнительных опций:

• различные системы безопасности (в том числе и FCA, SCC, BCA, LVDA, RCCA, BVM и так далее);
• рейлинги на крыше;
• подогрев всех сидений (в том числе и задних);
• беспроводное зарядное для мобильных устройств;
• автоматический багажник;
• парктроники;
• бесключевой доступ;
• запуск мотора с кнопки;
• электрические складываемые боковые зеркала заднего вида;
• кожаный салон (микс из натуральной и искусственной).

Заключение

Новый Санта Фе получился очень удачным и внешне, и по техническим характеристикам. Автомобиль имеет все необходимое для современного пользователя.

Характеристики позволяют использовать автомобиль с комфортом в городе, а также без проблем отправляться даже в дальние поездки. Кроме того, полный привод и подвеска автомобиля позволят не бояться плохих дорог или езды без них вовсе.