Hyundai Creta 1: нюансы колодок тормозов

Модели Хендай Крета санкт-петербургской сборки уникальны тем, что у сборок, как с 1,6 литровыми, так и с 2,0 литровыми движками вне зависимости от того, передний ли это, или полный привод тормозные колодки идентичные или, как говорят автомеханики — взаимозаменяемые. Что позволяет легко выбирать оригинальные колодки, чего не скажешь про аналоговые расходники тормозов Креты.

Дело в том, что согласно размерным параметрам, аналоговые изделия могут совпадать с оригиналами, то не всегда они могут иметь соответствующие отверстия под установку распорных или противоскрипных скоб.

При этом, зачастую в аналоговых комплектах колодок тормозов могут отсутствовать как торцевые, так и антискрипные расходники, которые придется докупать или ставить использованные детали во время очередных манипуляций по восстановлению эффективности работы тормозов Хендай Креты.

Размерные характеристики и артикулы оригинальных колодок

Следует еще раз обратить внимание наших гаражных коллег, что вне зависимости от литража движков и типажа привода Хендай Крета, как передние, так и задние колодки-оригиналы взаимозаменяемы внутри своего функционального предназначения, в чем можно убедиться, ознакомившись с нижеследующей таблицей параметров и каталожных номеров тормозных расходников заводской сборки:

Не смотря на то, что в рамках своего функционала, как передние, так и задние оригинальные расходники имеют одинаковые размерные параметры, тем не менее они обладают уникальными каталожными номерами.

Судя по отзывам владельцев, передние колодки-оригиналы выхаживают в среднем от 25 тыс. и вплоть до 40 тыс. пробега. При этом задние расходники обладают ресурсом вдвое, а то и втрое более продолжительным, чем передние, невзирая на то, что имеют меньшие размеры.

Официальный поставщик

Что касается официального поставщика оригинальных изделий для тормозов Хендай Крета, то это компания Mando, продукция которой не поступает на рынок запчастей, а идет лишь для заводских сборок. Оригинальным брендом этой кампании является торговая марка альянса Hyundai/KIA, а именно такой бренд, как Mobis.

Относительно поставок в качестве расходников, то на рынке автозапчастей можно увидеть продукцию под маркой Mobis+, что указывает на изделия китайского или корейского производства со, скажем, так сомнительным качеством.

Хотя, если судить с предельной объективностью, то оригинальные расходники для тормозов Хендай Крета – это надежные и стойкие к износу изделия, обладающие постоянно высокими вне зависимости от долговременности работы параметрами трения, обеспечивая при этом надлежащее, в том числе и в экстремальных условиях торможение.

Что касается минимума толщин накладок, как для передних, так и для задних колодок, то это 2 миллиметровая остаточная их величина.

Передние тормозные колодки-аналоги

Для тех представителей нашего гаражного сообщества, кто не готов всякий раз выкладывать крупные суммы в российских целковых за оригинальные расходники для передков Хендай Крета, наиболее оптимальным выбором являются аналоговые изделия. Причем, как для 1.6 литровых, так и для 2.0 литровых компактных кроссоверов – это продукция компании SANGSIN HI-Q под собственным каталожным номером SP4098.Собственно, аналоговых изделий для замены передних тормозных расходников компактных кроссоверов достаточно много, и в качестве примера таковой продукции можно привести далеко не полный табличный список брендов с соответствующими каталожными номерами:

Задние колодки-аналоги

Наши гаражные товарищи, которые владеют Хендай Крета утверждают, что соотношение передних и задних колодок тормозов для их замены, то это в полной мере соответствует расходу двух комплектов передних к одному комплекту задних деталей.

Что касается того, какие аналоги подходят для замены оригинальных изделий, то и тут наиболее подходящими раходниками является продукция SANGSIN HI-Q под такими каталожными номерами, как SP1187, так и SP1406. При этом они отличаются между собой возможностью установки скоб, что решается очень просто при наличии дрели и 2 миллиметрового сверла.

Относительно других аналоговых расходников для задних тормозных узлов Хендай Крета, то опять же для примера приведем ориентировочный список таковых изделий:

Пошаговая процедура замены расходников тормозов

Судя по Регламенту ТО компактного кроссовера, то у него нет конкретных сроков, подлежащих замене деталей тормозов, а указаны рекомендации, что после очередных 15 тыс. км показаний на одометре следует осуществлять проверку актуального состояния колодок.

Вероятно, отсутствие четких указаний по замене колодок в Регламенте сервисного обслуживания Хендай Крета объясняется тем, что эти компактные кроссоверы оснащены датчиками износа, которые призваны сигнализировать о критическом состоянии расходников.

Что касается самой процедуры замены колодок, то она содержит манипуляции, связанные:

1. С поддомкрачиванием и снятием нужного колеса с установкой страховки в виде дополнительного упора,
   
2. С разъединением с помощью отвертки колодки и тормозного диска и с утапливанием поршня тормозного цилиндра.
3. С отвинчиванием крепежа суппорта.
   
4. Со снятием суппорта с колодок.
5. С демонтажем пружин фиксации с колодок.
   
6. Со снятием направляющих пластин.
7. С операциями очистки суппорта.
   
8. С монтажом новых колок и суппорта на место.
   Аналогичные манипуляции осуществляются и с другими тормозными узлами Хендай Крета, не забывая о том, что колодки меняются попарно на одной и той же колесной оси машины.