Технические характеристики российских Hyundai Creta 2

Являясь бюджетным субкомпактным кроссовером, технические характеристики которого наиболее подходят, как для представителей молодежи, так и для семейных пар, а также для наших гаражных коллег в возрасте, Хендай Крета 2 (или ix25 по корейской идентификации модели) обладает привлекательной внешностью, современной салонной начинкой и сбалансированным соотношением стоимости и качества.

В сравнении с первой генерацией данная модель почти не поменялась, как снаружи, так и внутри, слегка увеличившись в размерах и поэтому, став вместительнее и поучив специальные опции для российской пользовательской аудитории.

И еще ради справедливости следует сказать, что обновленная Крета в техническом оснащении не обрела каких-либо заметных изменений, получив по праву наследования все основные агрегаты и механизмы от модели первого поколения.

Габариты и вес

Длина обновленной Креты достигла 4300 мм (а у предшественницы было 4270 мм), ширина стала равной 1790 мм (1780 мм), а высота — 1620 мм (1665 мм). При этом клиренс так и раньше составляет 190 мм (без защиты моторного отсека и 175 мм — с защитой), а колесная база равна 2610 мм.

По поводу размерности колеи, то для передка и кормы она разная, а именно: 1557 мм — величина передней и 1570 мм — размер задней колеи.

Что касается снаряженного веса Хендай Крета, то в зависимости (просим простить простить за тавтологию) от наличия снаряжения той или иной сборки кроссовера его весовые характеристики могут находиться в диапазоне от 1345 и вплоть до 1472 кг.

Размеры салона

Параметры (в мм), обеспечивающие комфортное размещение, как водителя, так и пассажиров:

Габариты багажника

Что касается грузового отсека, то он имеет почти правильную форму и в обычном состоянии способен вместить 433 литра багажа, а по поводу разложенного багажника, то его объем достигает без малого 1400 (1396) литров.

Силовое оснащение

Хендай Крета 2 для российской целевой аудитории заявлена с наличием двух атмосферных движков на бензине, а дизель для нашего брата, то это в перспективе, как обещают разработчики.

Двигатели G4NA и G4FG

Что касается расхода, то 1,6 литровые движки в среднем лопают в пределах 9,2-9,5 литров бензина, тогда как 2,0 литровые моторы потребляют 10,2-10,4 на сотню смешанного пути.

При этом максимум скорости, что можно выжать из базового мотора – это 167-169 км/час, а 2,0 литровый мотор способен разогнать кроссовер вплоть до 179-183 км/час.Коробка скоростей

Для адаптации с движками предназначены, прежде всего, 6 режимные коробки передач в виде гидромеханических автоматов, однако базовому агрегату, помимо АКПП досталась от прежнего поколения на столько же скоростей механика.

Платформа и система подвешивания шасси к кузову

Вторая или российская репликация Креты основана на фамильной платформе альянса Hyundai/Kia версии K2, которая предусматривает:

• несущий кузов;
• наличие кузовных элементов из высокопрочных стальных сортаментов;
• поперечное положение движка.

Спереди подвеска — независимая МакФерсон.  В то время, как сзади система подвешивания шасси к кузову зависит от конструкции привода: переднеприводный вариант подвески — полунезависимая балочная с возможностью кручения, а полноприводная конструкция подвешивания обладает многорычажной архитектурой.
Для обеспечения надлежащего рулевого управления он оснащен ГУР с электрическим приводом рулевой рейки. А что касается самой телеги, то колеса, как 16- , так и 17- и даже 18 дюймовой размерности оснащены тормозами с дисками диаметром 280 либо 300 мм – спереди и с размерностью дисков, равной 262 или 284 мм для тормозов, расположенных сзади.

Диски колес и покрышки

Ниже приведены скрины с информацией о типоразмерах дисков и шин, параметров сверловки и шинного давления.

Специальные для российской пользовательской аудитории опции

Разработчики Хендай Крета 2 учли отзывы нашей братии, внеся изменения в модели, предназначенные для российского потребителя, в виде:

• увеличенного бачка для стеклоомывайки;
• бензинового 50 литрового (меньше на 5 литров, чем у Креты 1) бака из морозостойкого материала;
• специальной настройки системы подвешивания шасси к кузову, адаптированной к национальным особенностям российских дорог;
• современной системы обогрева лобового стекла, которая говорят настолько эффективна, что не требует ручной, а именно с помощью щетки очистки стекла от примерзшего льда и снега.

В качестве резюме

Сочетание высокого клиренса, сравнительно мощного мотора и полного привода может спровоцировать нашего брата, владеющего Хендай Крета 2 на рискованные поездки по непреодолимому другими вездеходами бездорожью.

Но не следует переоценивать внедорожные возможности данной модели, которая на самом деле является чистокровным паркетником.